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クスコ　スタビライザー

GDBインプレッサ用 レガシィツーリングワゴン用

TOYOTA　NISSAN　HONDA　MAZDA　MITSUBISHI　SUBARU　SUZUKI　DAIHATSU　

クスコ　スタビライザー
TOYOTA
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
アリスト　JZS161　2WD 3000T　（97.8〜04.11）
フロント 32 φ 無 151% - - 187 311 A32 \31,500 \22,680 ブッシュ付
リア 18 φ 2段 128% 172% - 187 311 BJ18 \21,000 \15,120
アルテッツァ　SXE10　2WD 2000cc　（98.10〜05.7）
フロント 30φ 無 140% - - 175 311 A30 \31,500 \22,680 ブッシュ、ブラケット付
リア 16φ 無 125% - - 195 311 B \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ対応
アルテッツァ　GXE10　2WD　2000cc　　（98.10〜05.7）
フロント 30φ 無 160% - - 175 311 A30 \31,500 \22,680 ブッシュ、ブラケット付
リア 16φ 無 125% - - 195 311 B \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ対応
アルファード　ANH10W　MNH10W　2WD　2400cc 3000cc　（02.5〜）
フロント 30φ 無 159% - - 814 311 A30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リヤスタビバー 814 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ、10φ穴あけ加工必要
アルファード　ANH20W　GGH20W　2WD　2400cc　3000cc　（08.8〜）
フロント 30φ 無 135% - - 925 311 A30 \31,500 \22,680
リヤスタビバー 925 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ
イスト　NCP61　2WD　1500cc　　（02.5 〜07.6）
フロント 28φ 無 140% - - 134 311 A28 \29,400 \21,168 ブッシュ付
ウィッシュ　ZNE10G　ANE10G　2WD 1800cc　2000cc　（03.1〜）
リア 23φ 無 124% - - 902 311 B23 \21,000 \15,120 取付ボルト、ナット付
ヴィッツ　NCP91　SCP90　2WD 1300cc　1500cc　（05.2〜）
フロント 26φ 無 136% - - 900 311 A26 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リヤスタビバー 900 311 B16 \26,250 \18,900
ヴェルファイア　ANH20W　GGH20W　2WD 2400cc　3000cc　（08.8〜）
フロント 30φ 無 135% - - 925 311 A30 \31,500 \22,680
リヤスタビバー 925 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ
エスティマ　エミーナ　ルシーダ　TCR10G　TCR20G　2WD　4WD 2400cc　（92.1〜99.12）
フロント 30φ 無 132% - - 810 311 A30 \26,250 \18,900 ブッシュ、ブラケット付
エスティマ　エミーナ　ルシーダ　TCR11G　TCR21G　2WD　4WD 2400cc　（92.1〜99.12）
フロント 30φ 無 150% - - 810 311 A30 \26,250 \18,900 ブッシュ、ブラケット付
エスティマ　TCR10W　TCR11W　TCR20W　TCR21W　2WD　4WD 2400cc　（90.5〜99.12）
フロント 29φ 無 133% - - 807 311 A29 \26,250 \18,900 ノーマルブッシュ使用
エスティマ　ACR30W　MCR30W　2WD 2400cc　3000cc　（00.1〜05.12）
フロント 30φ 無 159% - - 814 311 A30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リヤスタビバー 814 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ、10φ穴あけ加工必要
エスティマ　ACR40W　MCR40W　4WD 2400cc　3000cc　（00.1〜05.12）
フロント 28φ 無 146% - - 813 311 A28 \29,400 \21,168 ブッシュ付
エスティマ　ACR50W　GSR50W　AHR20W　2WD 2400cc　3500cc　ハイブリッド　（06.01〜）
フロント 30φ 無 135% - - 925 311 A30 \31,500 \22,680
リヤスタビバー 925 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ、AHR20W 不可
MR-S　ZZW30　2WD 1800cc　（99.10〜07.7）
フロント 22φ 無 150% - - 157 311 A22 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 18φ 2段 179% 260% - 157 311 BJ18 \21,000 \15,120
カルディナ　ST215G　4WD 2000cc　（97.9〜02.9）
フロント 25φ 無 137% - - 192 311 A25 \23,100 \16,632 ブッシュ付
リア 19φ 2段 154% 181% - 192 311 BJ19 \21,000 \15,120
カローラフィールダー　ZZE123G　2WD 1800cc　（00.8〜06.10）
リア 23φ 無 124% - - 902 311 B23 \21,000 \15,120 取付ボルト、ナット付
カローラランクス　アレックス　ZZE123　2WD　1800cc　（01.1〜06.9）
リア 23φ 無 124% - - 902 311 B23 \21,000 \15,120 取付ボルト、ナット付
カローラ レビン　スプリンター トレノ　AE86　2WD 1600cc　（83.5〜87.4）
フロント 23φ 無 130% - - 116 311 A23 \21,000 \15,120 ボディ側＆リンク側ブッシュ付
リア 20φ 無 156% - - 116 311 B20 \19,950 \14,364 ホーシング側ブッシュ付
スープラ　JZA80　2WD 3000T　（93.6〜02.8）
フロント 32φ 無 153% - - 164 311 A32 \31,500 \22,680 ブッシュ付
リア 22φ 2段 240% 297% - 164 311 BJ22 \23,100 \16,632 ブッシュ付
スターレット　EP82　2WD 1300T　（89.12〜91.12）
フロント 16φ 無
- - 104 311 A \18,900 \13,608 ノーマル径ブッシュ対応
ラリー・ダートラ用
リア 18φ 無
- - 104 311 B \18,900 \13,608
スターレット　EP82　2WD 1300T　（92.1〜95.11）
フロント 16φ 無
- - 104 311 AN \18,900 \13,608 ノーマル径ブッシュ対応
ラリー・ダートラ用
リア 18φ 無
- - 104 311 BN \18,900 \13,608
セリカ　ZZT231　ZZT230　2WD 1800cc　（99.10〜06.4）スーパーストラット車除く
フロント 24φ 無 128% - - 154 311 A24 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 19φ 無 174%

154 311 B19 \23,100 \16,632 ブッシュ付
ノア　ヴォクシー　AZR60G　2WD　2000cc　（01.11〜07.6）
フロント 28φ 無 152% - - 815 311 A28 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リヤスタビバー 815 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ、10φ穴あけ加工必要
ノア　ヴォクシー　AZR65G　4WD　2000cc　（01.11〜07.6）
フロント 28φ 無 142% - - 816 311 A28 \29,400 \21,168 ブッシュ付
ハイエース　TRH200　KDH201　標準ボディ　2WD　(06.9〜)
フロント 30φ 無 143% - - 918 311 A30 \29,400 \21,168 中実
ハイエース　TRH221　ワイドボディ　2WD　（06.9〜）
フロント 30φ 無 129% - - 919 311 A30 \31,500 \22,680 ブッシュ付
パッソ　QNC10　レーシー　2WD 1300cc　（04.6〜）　
フロント 27φ 無 127% - - 921 311 A27 \29,400 \21,168 ブッシュ付
ハリアー　GSU30W　2WD 3500cc　（03.2〜）　
フロント 25φ 無 136% - - 924 311 A25 \29,400 \21,168
リア 18φ 無 150% - - 924 311 B18 \23,100 \16,632
bB　NCP31　2WD 1500cc　（00.2〜05.12）
フロント 28φ 無 140% - - 134 311 A28 \29,400 \21,168 ブッシュ付
bB　QNC21　2WD　1500cc　（05.12〜）
フロント 27φ 無 127% - - 921 311 A27 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 19φ 無 143% - - 921 311 B19 \29,400 \21,168
マークII　チェイサー　JZX90　JZX100　2WD　2500T　（92.10〜00.9）
フロント 30φ 無 160% - - 175 311 A30 \31,500 \22,680 ブッシュ、ブラケット付
リア 21φ 無 131% - - 175 311 B21 \21,000 \15,120 ブッシュ付
マークII　JZX110　 2WD　2500T　（00.10〜04.10）
フロント 30φ 無 158% - - 175 311 A30 \31,500 \22,680 ブッシュ、ブラケット付
リア 16φ 無 125% - - 195 311 B \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ対応
ラクティス　SCP100　NCP100　2WD　1300cc　1500cc　（05.10〜）
フロント 26φ 無 156% - - 900 311 A26 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リヤスタビバー 900 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ
NISSAN
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
ウイングロード　WFY11　2WD 1500cc　（96.5〜05.10）
フロント 22φ 無 135% - - 218 311 A22 \21,000 \15,120 ブッシュ付
エルグランド　ALE50　ALWE50　2WD　4WD 3300cc　APE50　APWE50　2WD　4WD 3500cc　（97.5〜02.4）
フロント 29φ 無 136% - - 840 311 A29 \26,250 \18,900 ノーマルブッシュ使用
リア 25φ 無 141% - - 840 311 B25 \29,400 \21,168
エルグランド　E51　NE51　2WD　4WD 3500cc　（02.5〜）
フロント 30φ 無 156% - - 841 311 A30 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 28φ 2段 136% 178% - 841 311 BJ28 \29,400 \21,168 ブッシュ、ブラケット付
シルビア/180SX　S13　RS13　PS13　RPS13　2WD 1800T 2000T（88.5〜98.12）
注）180SX 1991年1月以降のハイキャス車装着不可
フロント 28φ 無 131% - - 220 311 A28 \29,400 \21,168 ブッシュ、ブラケット付
リア 18φ 無 114% - - 220 311 B18 \21,000 \15,120 ブッシュ付
シルビア　S14　2WD　2000T　（93.10〜98.12）
フロント 30φ 無 163% - - 223 311 A30 \29,400 \21,168 スペーサー、ブッシュ付
リア 21φ 無 181% - - 223 311 B21 \19,950 \14,364 ブッシュ付
シルビア　S15　2WD　2000T　（99.1〜02.8）
フロント 30φ 無 134% - - 223 311 A30 \29,400 \21,168 スペーサー、ブッシュ付
リア 21φ 無 160% - - 223 311 B21 \19,950 \14,364 ブッシュ付
スカイラインクーペ　CPV35　2WD　3500cc.
フロント 35φ 2段 120% 137% - 251 311 AJ35 \34,650 \24,948 ノーマルブッシュ対応
リア 22φ 無 173% - - 251 311 B22 \21,000 \15,120 ノーマルブッシュ対応
スカイラインGT-R　BNR32　4WD　2600T　（89.8〜94.12）
フロント 24φ 無 190% - - 231 311 A \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 30φ 無 162% - - 231 311 B \29,400 \21,168 ブッシュ、ブラケット付
スカイラインGT-R　BCNR33　4WD　2600T　（95.1〜98.12）
フロント 24φ 無 153% - - 231 311 A \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 30φ 無 131% - - 231 311 B \29,400 \21,168 ブッシュ、ブラケット付
スカイラインGT-R　BNR34　4WD　2600T　（99.1〜02.8）
フロント 24φ 2段 171% 204% - 282 311 AJ24 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 28φ 無 185% - - 282 311 B28 \29,400 \21,168 ブッシュ、ブラケット付
バサラ　JU30　2WD　2400cc　（99.11〜03.6）
フロント 28φ 無 - - - 285 311 A28 \26,250 \18,900 ブッシュ付
フェアレディZ　Z33　2WD　3500cc　（02.8〜）
フロント 35φ 2段 120% 137% - 251 311 AJ35 \34,650 \24,948 ノーマルブッシュ対応
リア 22φ 無 173% - - 251 311 B22 \21,000 \15,120 ノーマルブッシュ対応
プレサージュ　U30　2WD　2400cc　（98.6〜03.7）
フロント 28φ 無 131% - - 285 311 A28 \26,250 \18,900 ブッシュ付
HONDA
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
アコードワゴン　CF6　2WD　2300cc　F23A　（97.10〜02.11）
フロント 30φ 2段 137% 158% - 342 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 18φ 2段 230% 285% - 342 311 BJ18 \21,000 \15,120 ブッシュ付
アコードワゴン　CF7　4WD　2300cc　F23A　（97.10〜02.11）
フロント 30φ 2段 137% 158% - 342 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
アコードワゴン　CH9　2WD　2300cc　H23A　（99.1〜02.11）
フロント 30φ 2段 154% 178% - 342 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 18φ 2段 175% 190% - 342 311 BJ18 \21,000 \15,120 ブッシュ付
アコードワゴン　CL2　4WD　2300cc　H23A　（00.6〜02.11）
フロント 30φ 2段 137% 158% - 342 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 20φ 2段 134% 178% - 343 311 BJ20 \21,000 \15,120
インテグラ　タイプR　DC2　96スペック　2WD　1800cc　（95.10〜97.12）
リア 25φ 無 139% - - 321 311 B25 \23,100 \16,632 ブッシュ付
インテグラ　タイプR　DC2　98スペック　2WD　1800cc　（98.1〜01.7）
リア 25φ 無 117% - - 321 311 B25 \23,100 \16,632 ブッシュ付
インテグラ　タイプR　DB8　2WD　1800cc　（95.10〜01.6）
リア 25φ 無 117% - - 321 311 B25 \23,100 \16,632 ブッシュ付
インテグラ　タイプR　DC5　2WD　2000cc　（01.7〜06.6）
フロント 25φ 無 164% - - 322 311 A25 \23,100 \16,632 ブッシュ付
リア 25φ 無 151% - - 322 311 B25 \23,100 \16,632
SMX　RH１　ローダウン　2WD　2000cc　（96.11〜02.2）
リア 23φ 無 160% - - 375 311 B23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
SMX　RH1　2WD　/　RH2　4WD　2000cc　（96.11〜02.2）
リア 32φ 無 121% - - 371 311 A32 \26,250 \18,900 ノーマルブッシュ使用
S2000　AP1　2WD　2000cc　（99.4〜01.8）
フロント 32φ 無 172% - - 380 311 A32 \31,500 \22,680 ブッシュ付
リア 30φ 無 136% - - 380 311 B30 \29,400 \21,168
エリシオン　RR1　RR3　2WD　2400cc　3000cc　（04.5〜）
フロント 32φ 無 120% - - 362 311 A32 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 22φ 無 143% - - 362 311 B22 \26,250 \18,900
オデッセイ　RA1　2WD　RA2/4WD　2200cc　RA4/4WD 2300cc　(94.10〜99.8)
フロント 30φ 無 140% - - 355 311 A30 \26,250 \18,900 ノーマルブッシュ使用
オデッセイ　RA6/2WD　2300cc　(アブソルート含む)　(99.12〜03.5)
フロント 30φ 2段 120% 135% - 359 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 28φ 2段 151% 177% - 359 311 BJ28 \29,400 \21,168
オデッセイ　RA8/2WD　3000cc　(99.12〜03.5)
フロント 30φ 2段 120% 135% - 359 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 28φ 2段 129% 151% - 359 311 BJ28 \29,400 \21,168
オデッセイ　RA7/アブソルート　RA9/4WD 2300cc　3000cc　(99.12〜03.5)
フロント 30φ 2段 120% 135% - 359 311 AJ30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
オデッセイ RB1/2WD 2400cc　(アブソルート含む)　(03.10〜)
フロント 30φ 無 130% - - 360 311 A30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 16φ 無 130% - - 360 311 B16 \21,000 \15,120
オデッセイ　RB2/4WD　2400cc　(03.10〜)
フロント 30φ 無 130% - - 360 311 A30 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 16φ 無 310% - - 364 311 B16 \21,000 \15,120
シビック　タイプR　EK9　2WD　1600cc　（97.9〜01.11）
リア 16φ 3段 31% 35% 40% 317 311 BJ16 \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ対応
リア 18φ 3段 43% 50% 58% 317 311 BJ18 \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ対応
リア 24φ 3段 110% 122% 140% 317 311 BJ24 \23,100 \16,632 ブッシュ付
シビック　タイプR　FD1　2WD　1800cc
リア 23φ 無 134% - - 328 311 B23 \26,250 \18,900 ブッシュ、ブラケット、クランプ付
リヤスタビバー 328 316 B \12,600 \9,072 FD2用のｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ取付けﾌﾞﾗｹｯﾄ
シビック　タイプR　FD2　2WD　2000cc　（07.3〜）
フロント 28φ 無 128% - - 329 311 A28 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 23φ 無 134% - - 329 311 B23 \23,100 \16,632 ブッシュ付
ステップワゴン　RF1/2WD　RF2/4WD　2000cc　B20　（96.5〜01.3）
フロント 32φ 無 121% - - 371 311 A32 \26,250 \18,900 ノーマルブッシュ使用
ステップワゴン　RF3・5・7/2WD　RF4/4WD　2000cc　K20　（01.4〜05.4）
フロント 22φ 2段 127% 145% - 372 311 AJ22 \21,000 \15,120 ブッシュ付
フィット　GD1　GD3/M/C 後　2WD 1300cc. 1500cc　（03.10〜07.9）車台No.GD1-2000000/GD3-1700000
フロント 24φ 無 128% - - 369 311 A24 \26,250 \18,900 ブッシュ付
フィット　GE6　GE8　2WD 1300cc　1500cc　（07.10〜）
フロント 22φ 無 140% - - 386 311 A22 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リヤスタビバー 386 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ
MAZDA
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
RX-7　FD3S　2WD　654X2T　（91.12〜02.8）
フロント 32φ 無 139% - - 422 311 A32 \31,500 \22,680 ブッシュ、ブラケット付
リア 18φ 無 250% - - 422 311 B18 \21,000 \15,120 ブッシュ付
RX-8　SE3P　2WD　654X2　（03.4〜）
フロント 28φ 無 130% - - 460 311 A28 \31,500 \22,680 ブッシュ付
リア 18φ 無 143% - - 460 311 B18 \21,000 \15,120
アテンザ　GG3S　2WD　2300cc　（02.5〜）
フロント 25φ 無 143% - - 464 311 A25 \24,150 \17,388 ブッシュ付
リア 21φ 無 128% - - 464 311 B21 \24,150 \17,388
MPV　LWEW　マイナー前　2WD　2000cc　（99.6〜02.3）
リア 21φ 2段 173% 199% - 457 311 AJ21 \21,000 \15,120 ブッシュ付
デミオ　DY3W　DY5W 　2WD 1300cc　1500cc　（02.8〜07.6）
フロント 21φ 無 163% - - 437 311 A21 \21,000 \15,120 ブッシュ付
ロードスター　NA6　NA8C　2WD　1600cc　1800cc　（89.9〜93.9）
フロント 22φ 無 145% - - 404 311 A22 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 16φ 無 280% - - 404 311 B16 \18,900 \13,608
ロードスター　NCEC　2WD　2000cc　（05.8〜）
フロント 22φ 2段 135% 170% - 428 311 AJ22 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 14φ 2段 150% 200% - 428 311 BJ14 \21,000 \15,120
フロント強化スタビリンク 428 318 A \7,350 \5,512 リンク部強化品
※長さ調整不可
リヤ強化スタビリンク 428 318 B \7,350 \5,512
MITSUBISHI
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
シャリオグランディス　N84W　2WD　2400cc　（97.10〜03.5）
フロント 27φ 2段 167% 216% - 583 311 AJ27 \26,250 \18,900 ブッシュ付
デリカスペースギア　PD、PE、PF系　（94.05〜02.7）
フロント 32φ 無 132% - - 870 311 A32 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 27φ 無 195% - - 870 311 B27 \26,250 \18,900
ミラージュ　CJ4A　2WD　1600cc　（95.10〜00.10）
※15インチ車は取付不可
フロント 15φ 2段 62% 69% - 550 311 AJ15 \18,900 \13,608 ﾉｰﾏﾙ16φ用ﾌﾞｯｼｭ使用、ﾗﾘｰ・ﾀﾞｰﾄﾗ
17φ 2段 123% 138% - 550 311 AJ17 \18,900 \13,608 ノーマル16φ用
リア 14φ 3段 65% 76% 105% 550 311 BJ14 \18,900 \13,608 ﾉｰﾏﾙﾌﾞｯｼｭ使用、ﾗﾘｰ・ﾀﾞｰﾄﾗ
16φ 3段 129% 158% 200% 550 311 BJ16 \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ使用
ランサーエボリューション　CN9A　CP9A　Evo.IV,V,VI　4WD　2000T　（96.8〜01.1）
フロント 25φ 無 135% - - 560 311 A25 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 18φ 3段 33% 50% 66% 560 311 BJ18 \21,000 \15,120 ブッシュ付　ﾗﾘｰ・ﾀﾞｰﾄﾗ用
23φ 3段 108% 122% 138% 560 311 BJ23 \26,250 \18,900 ブッシュ付
アジャストスタビライザーブラケット 560 315 A \5,040 \4,183 Evo.6用　3段調整、純正スタビ使用可
561 315 A \5,040 \4,183 Evo.5用　3段調整、純正スタビ使用可
ランサーエボリューション　CT9A　Evo.VII,VIII,Evo.VIII MR,EvoIX,Evo.IX MR　4WD 2000T　（01.1〜06.10）
フロント 21φ 無 64% - - 564 311 A21 \26,250 \18,900 ﾉｰﾏﾙﾌﾞｯｼｭ、ﾌﾞﾗｹｯﾄ使用
25φ 無 123% - - 564 311 A25 \26,250 \18,900 ﾉｰﾏﾙﾌﾞｯｼｭ、ﾌﾞﾗｹｯﾄ使用
リア 18φ 3段 30% 46% 57% 560 311 BJ18 \21,000 \15,120 ブッシュ付　ﾗﾘｰ・ﾀﾞｰﾄﾗ用
23φ 3段 103% 115% 125% 560 311 BJ23 \26,250 \18,900 ブッシュ付
アジャストスタビライザーブラケット 560 315 A \5,040 \4,183 3段調整、純正スタビ使用可
ランサーセディアワゴン　CS5W　2WD 1800T 1800cc　（00.11〜03.1）
フロント 28φ 無 171% - - 571 311 A28 \26,250 \18,900 ブッシュ付
リア 18φ 無 320% - - 571 311 B18 \21,000 \15,120
レグナム　EC3W　4WD　2400cc　（98.8〜02.8）
リア 24φ 無 140% - - 535 311 B24 \21,000 \15,120 ブッシュ付
レグナム　EC5W　4WD 2500T　（96.8〜02.8）
フロント 22φ 無 130% - - 535 311 A22 \21,000 \15,120 ノーマルブッシュ使用
リア 24φ 無 140% - - 535 311 B24 \21,000 \15,120 ブッシュ付
SUZUKI
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
スイフト スポーツ　HT81S　2WD 1500cc　（03.6〜05.5）
フロント 24φ 無 127% - - 615 311 A24 \34,650 \24,948 ブッシュ付
スイフト スポーツ ZC31S　2WD　1600cc　(05.11〜)
フロント 23φ 2段 115% 130% - 616 311 AJ23 \21,000 \15,120 ブッシュ付、ZC11S スイフト取付け可
リヤスタビバー 616 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ、2006 年7月以降取り付け不可　ZC11S スイフト取付け可
スイフト　ZC71S　2WD　1200cc　（07.5〜）
リヤスタビバー 616 311 B16 \26,250 \18,900 中実16φ
SUBARU
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
インプレッサ　GC8　4WD 2000T　（92.11〜00.8）
フロント 18φ 無 - - - 660 311 A18 \18,900 \13,608 ブッシュ付
一部車種によりノーマルブッシュ使用
21φ 無 133% - - 660 311 A21 \18,900 \13,608
22φ 無 120% - - 660 311 A22 \18,900 \13,608
リア 19φ 3段 146% 173% 206% 660 311 BJ19 \18,900 \13,608
21φ 3段 206% 240% 286% 660 311 BJ21 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 660 318 A \7,350 \5,512 ブッシュ付　 長さ調整不可
インプレッサ　GDA 　アプライドA〜G　4WD 2000T　（00.10〜07.5）
フロント 21φ 無
- - 667 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
22φ 無
- - 667 311 A22 \18,900 \13,608
リア 22φ 3段


666 311 BJ22 \18,900 \13,608
インプレッサ　GDB　アプライドA・B　スペックＣ含む　4WD 2000T　（00.10〜02.11）
フロント 21φ 無 113% - - 667 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
22φ 無 138% - - 667 311 A22 \18,900 \13,608
リア 22φ 3段 135% 148% 185% 666 311 BJ22 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 長さ調整不可
インプレッサ　GDB　アプライドC〜G　スペックＣ含む　4WD 2000T　（02.11〜07.5）
フロント 21φ 無 113% - - 667 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
22φ 無 138% - - 667 311 A22 \18,900 \13,608
リア 22φ 3段 135% 158% 173% 666 311 BJ22 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 長さ調整不可
インプレッサ　GH8　4WD　2000T　（07.7〜）
フロント 23φ 無 144% - - 684 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 20φ 無 259% - - 692 311 B20 \22,050 \15,876
インプレッサ　GRB　4WD　2000T　（07.10〜）
フロント 23φ 無 142% - - 692 311 A23 \22,050 \15,876 ブッシュ付
リア 20φ 無 135% - - 692 311 B20 \22,050 \15,876
インプレッサ スポーツワゴン　GF8　4WD　2000T　（92.11〜00.8）
フロント 21φ 無 133% - - 660 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
一部車種によりノーマルブッシュ使用
22φ 無 120% - - 660 311 A22 \18,900 \13,608
インプレッサ スポーツワゴン　GGA 　アプライドA・B・C　4WD　2000T　（00.8〜07.6）
フロント 21φ 無 113% - - 667 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
22φ 無 138% - - 667 311 A22 \18,900 \13,608
リア 22φ 3段


666 311 BJ22 \18,900 \13,608
エクシーガ　YA5　4WD　2000T　（08.6〜）
フロント 23φ 無 132% - - 684 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 20φ 無 259% - - 692 311 B20 \22,050 \15,876
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 長さ調整不可
フォレスター　SF5　4WD　2000T　（97.2〜02.2）
フロント 21φ 無
- - 660 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
一部車種によりノーマルブッシュ使用
22φ 無
- - 660 311 A22 \18,900 \13,608
リア 16φ 3段 235% 298% 346% 675 311 BJ16 \18,900 \13,608 ブッシュ付
フォレスター　SG5、SG9　4WD　2000T　2500T　（02.2〜）
フロント 23φ 無 136% - - 676 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 19φ 2段 141% 180%
676 311 BJ19 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 SG5 未確認　長さ調整不可
フォレスター　SH5　4WD　2000T　（07.12〜）
フロント 23φ 無 127% - - 692 311 A23 \22,050 \15,876 ブッシュ付
リア 20φ 無 197% - - 692 311 B20 \22,050 \15,876
フォレスター　SH5　4WD　2000　（07.12〜）
フロント 23φ 無 127% - - 678 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 20φ 無 197% - - 692 311 B20 \22,050 \15,876
レガシィツーリングワゴン　BH5　4WD 2000T　（98.6〜03.4）
フロント 23φ 無 136% - - 660 311 A21 \18,900 \13,608 ブッシュ付
一部車種によりノーマルブッシュ使用
22φ 無
- - 660 311 A22 \18,900 \13,608
リア 18φ 無 156% - - 680 311 B18 \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ使用
フロント強化スタビリンク 660 318 A \7,350 \5,512 長さ調整不可
リヤ強化スタビリンク 680 318 B \7,350 \5,512 長さ調整不可
リヤスタビブラケット ボディ側 680 316 B \6,300 \5,229 クスコ・リヤフレーム補強.バー
680 487 A 装着の場合は不要
レガシィツーリングワゴン　BP5 アプライドA〜D　4WD　2000T　（03.5〜07.4）
フロント 23φ 無 132% - - 684 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 21φ 無 224% - - 684 311 B21 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 長さ調整不可
リヤピロスタビリンク 684 317 A \12,600 \9,072
リヤ強化スタビブラケット リンク側、ボディ側セット 684 316 S \10,290 \7,408 アプライドC,D 型取付不可
リンク側 684 316 A \6,300 \5,229
ボディ側 684 316 B \6,300 \5,229
レガシィツーリングワゴン　BP5　アプライドA〜D　4WD　2000cc　（03.5〜07.4）
フロント 23φ 無 136% - - 686 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 21φ 無 - - - 684 311 B21 \18,900 \13,608
レガシィツーリングワゴン　BPE　アプライドA〜D　4WD　3000cc　（03.5〜07.4）
フロント 23φ 無 136% - - 686 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付　アウトバック取付
リア 21φ 無 224% - - 684 311 B21 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 BPE 3.0 アウトバック未確認
長さ調整不可
リヤピロスタビリンク 684 317 A \12,600 \9,072 BPE 3.0 アウトバック　形状違いのため取付不可　長さ調整不可
リヤ強化スタビブラケット リンク側、ボディ側セット 684 316 S \10,290 \7,408 アプライドC,D 型取付不可、
アウトバック取付不可
リンク側 684 316 A \6,300 \5,229
ボディ側 684 316 B \6,300 \5,229 アウトバック取付可
レガシィ　B4　BE5　4WD　2000T　（98.12〜03.5）
フロント 22φ 無 120% - 660 311 A22 \18,900 \13,608 ブッシュ付
一部車種によりノーマルブッシュ使用
リア 18φ 無 156% - - 680 311 B18 \18,900 \13,608 ノーマルブッシュ使用
フロント強化スタビリンク 660 318 A \7,350 \5,512 長さ調整不可
リヤスタビリンク 680 318 B \7,350 \5,512
レガシィ　B4　BL5　アプライドA〜D　4WD　2000T　（03.5〜07.4）
フロント 23φ 無 132% - - 684 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 21φ 無 224% - - 684 311 B21 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 長さ調整不可
リヤピロスタビリンク 684 317 A \12,600 \9,072
レガシィ　B4　BLE　アプライドA〜D　4WD　3000cc　（03.5〜07.4）
フロント 23φ 無 136% - - 686 311 A23 \21,000 \15,120 ブッシュ付
リア 21φ 無 224% - - 684 311 B21 \18,900 \13,608
フロント強化スタビリンク 667 318 A \5,775 \4,793 長さ調整不可
リヤピロスタビリンク 684 317 A \12,600 \9,072
リヤ強化スタビブラケット リンク側、ボディ側セット 684 316 S \10,290 \7,408
リンク側 684 316 A \6,300 \5,229
ボディ側 684 316 B \6,300 \5,229
DAIHATSU
車種
位置 外径 調整 ノーマル比 品番 税込定価 販売価格 備考
1段目 2段目 3段目
クー　M402S　2WD 1500cc　（06.5〜）
フロント 27φ 無 127% - - 921 311 A27 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 19φ 無 143% - - 921 311 B19 \29,400 \21,168
ブーン　ブーン X4　M301S　2WD 1300cc　（04.12〜）　カスタムのみ
フロント 27φ 無 - - - 921 311 A27 \29,400 \21,168 ブッシュ付
ブーン　ブーン X4　M312S　4WD 900T　（06.3〜）
フロント 27φ 無 125% - - 921 311 A27 \29,400 \21,168 ブッシュ付
リア 18φ 無 158% - - 772 311 B18 \21,000 \15,120

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